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Artikel-Nr.:
RPBUG1300
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techn. Info:
asymmetrisch
für:
Uno Turbo 1300
Dieses Modell bietet gegenüber dem normalen Benzindruckregler den Vorteil eines Verhältnisses von 1 : 1.4
Beispiel:
Uno Turbo 1300
Dieses Modell bietet gegenüber dem normalen Benzindruckregler den Vorteil eines Verhältnisses von 1 : 1.4
Beispiel:
- Klassischer symmetrischer Benzindruckregler:
erste Kalibrierung: 3 BAR + Ladedruck 1 BAR = 4 BAR Benzindruck - Asymmestrischer Regler mit 1 : 1.4:
erste Kalibrierung: 3 BAR + Ladedruck 1 BAR = 4.4 BAR Benzindruck
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