MTS Technik

MTS Technik - Hinweise

Nr.	Hinweistext
1	Wenn die Höhe des unteren, einstellbaren Verstellfedertellers außerhalb des vom Hersteller angegebenen Bereichs liegt, erlischt die Garantie - technisch gesehen ist jedoch eine Tieferlegung über dem Katalogwert möglich.
2	Höhenverstellung der Vorder- und Hinterachse (Stoßdämpfergehäuse mit Gewinde).
3	Höhenverstellung der Vorder- und Hinterachse (Stoßdämpfergehäuse mit Gewinde vorne, Dämpfer, Federn und höhenverstellbare Elemente hinten).
4	Stabilisatorverbindungen sind separat erhältlich.
5	Bei einer Tieferlegung von mehr als 40mm kann es erforderlich sein, die Stabistangen (Koppelstangen) durch längere zu ersetzen.
6	Bei einem rechten Antriebswellendurchmesser von mehr als 42 mm reduziert sich die im Katalog genannte maximale Tieferlegung um 15 mm.
7	Wenn das Fahrzeug mit dem AMR-System (Audi Magnetic Ride) ausgestattet ist, muss das System deaktiviert werden. Geeignete Treiber sind nur auf Anfrage erhältlich!
8	Nicht für 4x4.
9	Nur für Fahrzeuge ohne NIVO / werksseitige Luftfederung.
10	Nur für Fahrzeuge mit ESP.
11	Stabilisatorverbindung im Satz enthalten.
12	Nur für Fahrzeuge ohne EDC.
13	Gewindefederbeine vorne, Stoßdämpfer an der Hinterachse (die Hinterachse muss durch seriell verfügbare Torsionsstäbe eingestellt werden).
14	Gewindefederbeine vorne, feste Tieferlegung an der Hinterachse (Satz enthält Tieferlegungsfedern und Stoßdämpfer).
15	Nur für Fahrzeuge mit U-Halterung am hinteren Stoßdämpfer.
16	Höhenverstellbare Vorder- und Hinterachse (vordere und hintere Federn mit Höhenverstellelement + Stoßdämpfer).
17	Nur für Fahrzeuge ohne elektronische Dämpfung.
18	Höhenverstellbare Vorderachse (Stoßdämpfergehäuse mit Gewinde), Hinterachse nicht einstellbar.
19	Nur für Fahrzeuge mit einteiliger Blattfeder an der Hinterachse. Wenn das Fahrzeug mit einer zweiteiligen Blattfeder an der Hinterachse ausgestattet ist, muss eine einteilige Blattfeder separat erworben werden (bei Verwendung in einem Caddy - VW-Teilenummer 2K0 511 151 N für Blattfeder verwenden, wenn verwendet in einem Caddy Maxi die VW-Teilenummer 2K3 511 151 E für die Blattfederfeder verwenden).
20	6-Punkt Verstellung an der Hinterachse.
21	Wenn das Fahrzeug mit einem serienmäßigen Sportfahrwerk ausgestattet ist, ist die in diesem Katalog erwähnte Tieferlegung relativ niedriger.
22	Höhenverstellbare Hinterachse, die Vorderachse muss über seriell verfügbare Torsionsstäbe eingestellt werden.
23	Das Kit enthält nur Teile für die Vorderachse.
24	Während der Montage sollte der Abstand zwischen Felge/Reifen und dem Stoßdämpfer kontroliert werden. Der erlaubte Minimalabstand beträgt 5mm (0,2 inch). In anderen Fällen sollten zugelassene Distanzscheiben verwendet werden.
25	In einigen Fällen kann es erforderlich sein, die hintere Einstellung abzunehmen, um die maximale Tieferlegung zu erreichen.
26	Unabhängige Höhenverstellung an den unteren Halterungen an den vorderen Dämpfern.
27	Unabhängige Höhenverstellung an den unteren Halterungen an den hinteren Dämpfern.
28	Das Set enthält 2x obere Sturzplatten an der Vorderachse.
29	Die Installation erfordert die Verwendung von OE-Vorderbeinen - diese sollten wie im beigefügten Handbuch beschrieben geschnitten und geschweißt werden.
30	Nur in Kombination mit Gewindefahrwerk.
31	Das Set enthält 4 Stoßdämpfer, 2 hintere Federn, 2 hintere Höhenverstellung und 1 Schraubenschlüssel.
32	In einigen Fällen sind zusätzliche OE-Teile für den Einbau der Fahrwerkskomponenten erforderlich. Diese sind nicht im Set enthalten.
33	Einschließlich M-Technik.
34	Für Fahrzeuge mit EDC- und / oder V8-Motoren sind zusätzliche Originalteile erforderlich. VORDERACHSE: 2x obere Halterung (BMW Teile-Nr.: 31336752735), 2x Unterlegscheibe (BMW Teile-Nr.: 31336776760), 2x Dichtscheibe (BMW Teile-Nr.: 31331110196). HINTERACHSE: 2x obere Halterung (BMW Teile-Nr.: 33521091710), 2x Stützscheibe (BMW Teile-Nr.: 33521090282), 2x Unterlegscheibe (BMW Teile-Nr.: 33521092986).
35	Die hintere Höhenverstellung ist oben montiert.
36	Die hintere Höhenverstellung ist unten montiert.
37	Der vordere Gewindeeinstellblock ist oben montiert.
38	Der vordere Gewindeeinstellblock ist unten montiert.
39	Der Einbau ist auch bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpfungskrafteinstellung möglich. Das elektronische System muss in diesem Fall deaktiviert werden.
40	Der Einbau ist auch bei Fahrzeugen mit NIVO / werksseitiger Luftfederung möglich. In diesem Fall ist die Montage erst nach der Demontage der werkseitigen Pneumatik möglich. In einigen Fällen kann es erforderlich sein, zusätzliche Audi OEM-Teile zu verwenden.
41	Exkl. AMG.
42	Exkl. IDS.
43	Für Fahrzeuge mit M10-Befestigung des hinteren Stoßdämpfers.
44	Der Einbau der Hinterachsverstellung muss gemäß den Anweisungen erfolgen.
45	Höhenverstellung der Vorder- und Hinterachse (Stoßdämpfergehäuse mit Gewinde vorne, Einstellplatten + Stoßdämpfer an der Hinterachse).
46	Modelle mit kreisförmiger Achsschenkelbefestigung.
47	Vorderes Stoßdämpfergehäuse mit 55 mm Durchmesser.
48	Exkl. RS / RS500.
49	Exkl. MPS.
50	Die Montage ist auch bei Fahrzeugen mit EDC möglich. In diesem Fall müssen möglicherweise zusätzliche BMW OE-Teile verwendet werden. Teile sind nicht im Kit enthalten.
51	Für Fahrzeuge mit M14-Befestigung des hinteren Stoßdämpfers.
52	Nur für Mehrlenkeraufhängung geeignet.
53	Nur für Torsionsstäbeaufhängung geeignet.
54	Bei Modellen bis 06/92 müssen die oberen Halterungen von Fahrzeugen ausgetauscht werden, die nach 06/92 hergestellt wurden.
55	Nur für Versionen, die zwischen 03/2006 und 12/2008 hergestellt wurden und deren obere Halterungen an der Karosserie angeschraubt sind, OEM-Nummer 6Q0 412 331. Die oberen Halterungen sind nicht im Lieferumfang enthalten.
56	Nur für Versionen, die zwischen 01/2009 - 05/2015 hergestellt wurden und deren obere Halterungen nicht mit der Karosserie verschraubt sind, OEM-Nummer 1J0 412 331. Die oberen Halterungen sind nicht im Lieferumfang enthalten.
57	Nur für Fahrzeuge ab 09/1981 geeignet.
58	Für M3-Versionen und solche, die vor 11/91 produziert wurden - zusätzlich die verkürzten MTSLS08 Koppelstangen kaufen.
59	Wenn das Kit keine spezielle Kolbenstangenmutter enthält, verwenden Sie eine Mutter vom Stoßdämpfer.
60	Das Produkt ist kompatibel mit einem Stoßdämpfer mit einem Kolbenstangendurchmesser von bis zu 22 mm.
61	Nur für 4x4-Modelle.
62	Vorderes Stoßdämpfergehäuse mit 52mm Durchmesser.
63	Je nach Fahrzeugausführung, Tieferlegung oder Schweißgenauigkeit der Fahrwerkskomponenten kann der Einstellbereich unterschiedlich sein.
64	Nach dem Kauf sind die originalen Federbeinen an die Zentrale von MTS Technik einzusenden. Vor dem Versand sollten alle Elemente wie Naben, Lager, Abdeckungen, Stoßdämpfereinsätze, Schrauben und Muttern demontiert werden. Wenn die Federbeine ohne vorherige Demontage der oben genannten Teilen geliefert werden oder wenn MTS Technik Schäden feststellt, wie z. B. gebrochene Säulenbolzen, werden die Federbeine zurückgesendet oder es wird eine zusätzliche Gebühr erhoben.
65	Das Fahrwerk ist nur mit einer hinteren oberen Halterung mit einem Innendurchmesser von 78 mm kompatibel – OEM-Nummer: 33521117657 oder 33521126987. Es ist möglich, das Fahrwerk an Fahrzeugen zu montieren, die mit anderen oberen Halterungen ausgestattet sind, es werden jedoch Originalteile benötigt, die mit einer der oben genannten Nummern gekennzeichnet sind.
66	Bei Fahrzeugen, die mit Nivo ausgestattet sind, müssen die hinteren oberen Halterungen durch OEM: 33521117657 oder 33521126987 ersetzt werden.
67	Fahrwerk nur kompatibel mit einer hinteren oberen Halterung mit einem Innendurchmesser von 83 mm - OEM-Nummer: 33521117997.
68	Nach dem Verschweißen der vom Kunden bereitgestellten Federbeinen und den Gewindefahrwerk von MTS Technik wird das Produkt gemäß den Anforderungen des Kunden personalisiert. Somit ist das Widerrufsrecht bei Abschluss eines Fernabsatzvertrages ausgeschlossen (keine Rücknahmemöglichkeit).
69	Die an uns gelieferten Originalen Federbeine werden von Lack gereinigt, verschweißt und anschließend mit Zink gesichert. Bitte senden Sie die Originalen Federbeine mit dem Originallack, auch wenn dieser in schlechtem Zustand ist. Bitte lackieren Sie die Originalen Federbeine nicht vor dem Versand!
70	Nicht für GTE.
71	Beim hinteren Stoßdämpfer muss die untere Gummi-Metall-Hülse durch die Hülse mit der Artikelnummer 130202001 ersetzt werden. Diese Hülse ist als separater Artikel im Katalog erhältlich und muss zusätzlich gekauft werden. Sie können die Buchse entweder selbst einpressen oder unseren Händler bitten, den Stoßdämpfer vorab für den Einbau vorzubereiten.
72	Nicht für Kombi.
73	Zur einfacheren Höhenverstellung empfehlen wir, die hintere Verstellung zu demontieren, die Position des Federtellers zu verändern und die Höhenverstellung wieder am Fahrzeug montieren.
74	Ohne Modelle mit M16 Kolbenstange.
75	Diese Tieferlegungsfedern können nur mit verkürzten Stoßdämpfern verwendet werden.
76	Zylindrische vordere Federn.
77	Vordere Federn mit der letzten Federwicklung nach innen gedreht.
78	Passt nicht in Fahrzeuge mit Stoßdämpferbefestigung am Querlenker die im gleichen Zeitraum importiert wurden.
79	Das Set (wenn Sie sich für die Tieferlegungsfedern entscheiden) enthält nur vordere Federn.
80	Das Set (wenn Sie sich für die Tieferlegungsfedern entscheiden) enthält nur die hinteren Federn.
81	Als Ergebnis der Anwendung von verschiedener Gummipads von Mercedes kann die Tieferlegungsrate bis zu +/- 15mm varrieren.
82	Ab Fahrgestellnummer: 31-P-026436 : die oberen Original Federteller an der Vorderachse sollten durch die VAG-Teilenummer ersetzt werden: 1HO-412341.
83	Nicht für Fahrzeuge mit seriellem Sportfahrwerk vorgesehen.
84	Die in diesem Katalog angegebene Tieferlegungsrate ist in den Versionen "Elegance" und "Sport" geringer.
85	Die in diesem Katalog angegebene Tieferlegungsrate ist bei Serien-Sportfahrwerk um die Werkstieferlegungsrate geringer.
86	Fahrwerk für Fahrzeuge, die nach dem 01/1989 hergestellt wurden.
87	Bei BMW E30 bitte das vordere Stoßdämpfergehäuse messen - 45 oder 51 mm Durchmesser.
88	Nur für Fahrzeuge mit Stoßdämpfergehäuse ohne integrierte Stabilisatorbefestigung.
89	Ohne NIVO.
90	Vordere Federn mit höherer Steifigkeit.
91	Aufgrund signifikanter Massenunterschiede ist es unmöglich, genaue Tieferlegungsraten zu bestimmen.
92	Bei Alfa Romeo 145 oder 155, die nach 1995 hergestellt wurden, ist die im Katalog angegebene Tieferlegung geringer.
93	Nicht für 4x4 Modelle geeignet.
94	Das Fahrwerk passt nur für Fahrzeuge, die nach dem 06/1983 hergestellt wurden.
95	Produkte ausschließlich für den deutschen Markt.
96	Bei Fahrzeugen, die vor dem 09.09.1979 hergestellt wurden, müssen die oberen Platten durch das Original-VW-Teil Nr. 171 412 341 A ersetzt werden.
97	Verfügbar nur als ein Fahrwerkskit.
98	Nicht für Kombis geeignet.
99	Exkl. STI.
100	Nur solange der Vorrat reicht.
101	Ohne 4-Matic und Versionen mit erhöhten Radstand.
102	Das Fahrwerk passt nicht in Fahrzeuge, die mit einem serienmäßigen „Sportpack“ ausgestattet sind.
103	Das Fahrwerk passt nur für Fahrzeuge, die vor dem 01/1994 hergestellt wurden.
104	Ersetzen Sie beim Einbau des Fahrwerks die seriellen unteren Gummipads unter den Federn an der Vorderachse durch das Original-VAG-Teil Nr. 4D0-412107B.
105	Die originalen Kunststoffkissen der vorderen Federn müssen auf die Tieferlegungsfedern eingestellt werden.
106	Verwenden Sie bei Modellen, die bis 08/79 hergestellt wurden, die Originalteller Kat.-Nr. 861412113B.
107	Bei der vorderen Stoßdämpferbaugruppe Kadett D / Kadett E / Daewoo Lanos ist der Austausch gegen Astra F-Oberlager erforderlich (Oberlager nicht im Lieferumfang enthalten).
108	Bei Fahrzeugen mit NIVO werden die serienmäßigen NIVO-Stoßdämpfer durch die im Satz enthaltenen Sportstoßdämpfer ersetzt (wenn Sie ein Sportfahrwerk kaufen). Wenn Sie einen Satz Federn kaufen, ist die Installation ohne den Kauf von MTSAL001R-Sportstoßdämpfern (hintere Stoßdämpfer) nicht möglich. Es ist auch möglich, nur die vorderen Federn zu einem Preis von 60% des Wertes des Federsatzes zu kaufen - dann sind keine weiteren Elemente erforderlich.
109	Bei zusätzlicher, nicht standardmäßiger Ausstattung (z. B. Anhängerkupplung, Flüssiggasanlage) kann die tatsächliche Tieferlegung des Fahrzeugs von der angegebenen abweichen.
110	MTSBM0041F - passt nur in BMW E34 mit serienmäßigen vorderen Stoßdämpfern M14 / D16 (Limousine hergestellt nach 08/90: 525i, 524td - 535i, 540i, Kombi hergestellt nach 1991r.: 524td - 535i, 540i, exkl. 525i).
111	Vordere Stoßdämpfer und das Fahrwerk passen nicht ins: 2,4 20V / 1,9 JTD mit mehr als 120 PS / Abarth.
112	Der Federteller am hinteren Stoßdämpfer muss umgedreht werden, damit er zur Feder passt.
113	Nicht vorrätiges Produkt - eine längere Lieferzeit ist zu erwarten.
114	Hintere Dämpfer nur für Mehrlenker-Hinterradaufhängung geeignet.
115	Hintere Dämpfer nur für Torsionsstäbe-Hinterradaufhängung geeignet.
M1	Nicht für Dieselmodelle geeignet.
M3	Nicht geeignet für 4WS-Modelle (4-Lenkräder).
M4	Nicht geeignet für Modelle mit EDC-System.
M5	Nicht geeignet für Modelle mit High-Ground-Clearing-Systemen (HGC).
M6	Nicht geeignet für 16V/20V/24V und RSI-Modelle.
M7	Für serienmäßig tieferlegte Fahrzeuge werden nur Fahrwerke empfohlen.
M8	Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Standard-Sportfahrwerken.
M9	Set enthält nur zwei hintere Federn.
M10	Diese Tieferlegungsfedern können nur mit verkürzten Stoßdämpfern verwendet werden.
M11	Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Niveauregulierung.
M12	Nicht für Fahrzeuge mit automatischer oder elektronischer Stoßdämpfungsregelung geeignet.
M13	Nicht für Allradfahrzeuge geeignet.
M14	Nicht für Kombis geeignet.
M15	Nicht für Fahrzeuge mit hydropneumatischen Fahrwerk geeignet.
M16	Bei Modellen bis 8/79 müssen die Originalfederteller (Teile-Nr. 861412113B) an der Vorderachse verwendet werden.
M17	Bei Modellen bis 8/79 müssen die Originalfederteller (Teile-Nr. 171412341A) an der Vorderachse verwendet werden.
M18	Bei Fahrzeugen ab 10/93 kann es aufgrund unterschiedlicher Federtellergrößen an der Vorderachse erforderlich sein, den Originalfederteller (Art.-Nr. 1HO-412-341) zu verwenden.
M19	Nicht geeignet für Cabriolet, Cabrio.
M20	Montageanleitung für W201 / 202/123/124/126: Die maximale Tieferlegung erfolgt durch Verwendung von Federgummibasen mit Einzelpunkten (Einzelbolzen) an der Vorder- und Hinterachse. Falls die vom Hersteller installierten 3-Punkt- oder 4-Punkt-Gummibasen bei entsprechendem Zubehör wie Automatikschaltung, Klimaanlage usw. eingebaut sind müssen die ausgetauscht werden (Ersatzteil bei DB-Vertretern erhältlich). Bei Betrieb des Anhängers (Anhängerkupplung) sollen jedoch auf der Vorderseite die 3-Punkt- oder 4-Punkt-Gummibasen und an der Hinterachse immer die 3-Punkt-Gummibasen verwendet werden.
M21	Ausgenommen M-Modelle, S4-Modelle und Fahrzeuge mit Audi Sportfahrwerk.
M22	Für 16V + VR6 und TDI empfehlen wir den Wechsel zu Sportstoßdämpfern.
M23	Wir empfehlen, die Anschlagpuffer auf 30 mm zu kürzen.
M24	Tieferlegung nur an der Vorderachse.
M25	Der Anschlagpuffer muss 45 mm kurz sein.
M26	Bei Fahrzeugen mit Niveauregulierung kann das Heck des Fahrzeugs um ca. 15 mm tiefergelegt werden durch Ändern der Einstellungen am Niveauregulierungssystem.
M27	Nicht für "Turbo" -Modelle geeignet.
M28	Spezielles Tuning-Set. Die Installation muss von Fachleuten durchgeführt werden, da bei einer extremen Tieferlegung weitere Modifikationen am Auto erforderlich sein können.
M29	Die angegebene Tieferlegung kann aufgrund unterschiedlicher Modelle und Optionen bis zu 25 mm abweichen.
M30	Nicht geeignet für VR-6 Modelle mit Klimaanlage.
M31	Die angegebene Tieferlegung ist die effektive Tieferlegung. Werkstieferlegung wurde bereits berücksichtigt.
M32	Nicht für Kadett City geeignet.
M33	Nicht geeignet für GTI/GLI/GTE/GLE/GSI-Modelle.
M34	Konische vordere Feder.
M35	Zylindrische vordere Federn.
M36	Nicht geeignet für Autos mit voller Ausstattung.
M37	Nur für Autos mit Vollausstattung.
M38	Nicht für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe geeignet.
M39	Nur für Autos mit Sportfahrwerk.
M40	Nicht für Fahrzeuge mit Klimaanlage geeignet.
M41	Bitte beachten Sie bei der Wahl der Tieferlegung, dass die Standardfahrhöhe vorne und hinten sehr unterschiedlich ist. Nach der Installation scheint sich die Tieferlegung manchmal von der im Katalog angegebenen Tieferlegung zu unterscheiden - das ist eine Optische Täuschung.
M42	Nur für 2 und 4 Türen geeignet.
M43	Nicht für G40-Modelle geeignet.
M44	Bei Fahrzeugen mit Werkstieferlegung wird die angegebene Tieferlegung um den Wert der Werkstieferlegung reduziert.
M45	Wir empfehlen, für dieses Set gekürzte Stoßdämpfer zu verwenden.
M46	Schneiden Sie einen Ring von der Oberseite des Anschlagpuffers ab, immer von oben!
M47	Das Anschlagpuffer vorne: Schneiden Sie einen Ring von der Mitte des Gummis ab und kleben Sie das am Oberteil wieder auf.
M48	Dieses Set ist nur mit dem originalen Stoßdämpfer verwendbar. Bei anderen Stoßdämpfern hat der Tieferlegungssatz nicht genügend Arbeitsbereich.
M49	Für den Volvo V70 mit automatischer Niveauregulierung können Sie den originalen Stoßdämpfer des Volvo S80 verwenden (die meisten von ihnen haben keine automatische Niveauregulierung). Original-Volvo-Stoßdämpfer Nr.: 8671-712.
M50	Montieren Sie die vordere Feder mit dem progressiven Teil nach oben !! Dies ist sehr wichtig.
M51	Schauen Sie sich genau an, wie die hinteren Federn montiert werden. Dies ist sehr wichtig.
M53	Nehmen Sie das Gummi der Originalfeder ab und setzen Sie es an derselben Stelle auf die Tieferlegungsfeder.
M54	Montieren Sie die hintere Feder mit der weißen Markierung nach hinten. Dies ist sehr wichtig.
M55	Montieren Sie die hintere Feder mit dem progressiven Teil nach oben !! Dies ist sehr wichtig.
M56	Montieren Sie die hintere Feder mit dem progressiven Teil nach unten !! Dies ist sehr wichtig.
M57	Montieren Sie die vordere Feder mit dem progressiven Teil nach unten !! Dies ist sehr wichtig.
M58	Wir empfehlen, den hinteren Anschlagpuffer um 10 mm zu kürzen.
M59	Schneiden Sie ein Teil des Anschlagpuffer hinter dem Kunststoffring ab.
M60	Tieferlegung nur an der Hinterachse.
M61	Anschlagpuffer vorne: 2 Ringe unten abschneiden / Anschlagpuffer hinten: 1 Ring unten abschneiden.
M62	Der Anschlagpuffer muss 40 mm kurz sein.
M63	Anschlagpuffer vorne: 20 mm von Oben abschneiden und Kunststoffring entfernen.
M64	Der vordere Anschlagpuffer muss 20 mm kurz sein.
M65	Die TÜV-Zertifizierung gilt nicht für die Version 540i.
M66	Der vordere Anschlagpuffer muss 15 mm von der Oberseite gekurzt werden.
M67	1 Ring vom Anschlagpuffer abschneiden.
M68	Kein TÜV für Kombi verfügbar, nur für die Limousine geeignet.
M69	Die TÜV-Zertifizierung gilt nur für die Verwendung von Standard- oder Original-Sportpuffern. Die Puffer dürfen nicht gekürzt werden! Bei sportlichen Puffern ist die Tieferlegung etwas größer und die Fahreigenschaften verbessern sich ebenfalls.
M70	Die MB E-Klasse S211 verfügt über eine serienmäßige Hinterachshöhenverstellung. So kann das Auto durch Einstellen der Niveauregulierung hinten abgesenkt werden. Daher enthält dieses Set nur vordere Federn.
M71	Diese Teilenummer ist nicht für Belgien von der GOCA (TÜV) zugelassen.
M72	Der Blinker muss laut TÜV-Zertifikat mindestens 350 mm über dem Boden positioniert sein. Wenn dieser Wert niedriger ist, sollte der Blinker bewegt werden.
M73	Ab Fahrgestellnummer: GG1 *** 233651.
M74	Bis Fahrgestellnummer: GG1 *** 233651 / Satz enthält zwei verschiedene vordere Federn, siehe Code auf Federn.
M75	Federn nicht geeignet für Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterradaufhängung.
M76	Nicht geeignet für Autos mit Sportfahrwerk + S-Line.
M77	Nur für Tourenwagen mit Luftfederung hinten geeignet (Satz enthält nur vordere Federn).
M78	Nicht für California.
M79	Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Hydractive III + Fahrwerk.
M80	Nicht geeignet für Qashqai+2.
M81	Wir empfehlen, den hinteren Anschlagpuffer zu kürzen.
M82	Modelljahr 2011, oberer Federtellerdurchmesser beträgt 83mm.
M83	Ca. 10mm weniger Tieferlegung bei Fahrzeugen mit Audi Sportfahrwerk.
M84	Ca. 20mm weniger Tieferlegung bei Fahrzeugen mit Audi S-line Sportfahrwerk.
M85	Nur für Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterradaufhängung geeignet.
M86	Ca. 15mm weniger Tieferlegung bei Fahrzeugen mit Sportfahrwerk.
M87	Federn nur für Fahrzeuge mit Torsionsstäbeachse geeignet.
M88	Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Torsionsstäbeachse.
M89	Schneiden Sie 2 Ringe von der Unterseite des vorderen Anschlagpuffer ab, um vorne zusätzliche Tieferlegung zu erreichen.
M90	Nicht für 2WD-Fahrzeuge (Zweiradantrieb) geeignet
M91	Set enthält nur 2 vordere Federn.
M92	Bis zum Buchstaben "E" auf der 10. Stelle der Fahrgestellnummer.
M93	Ab dem Buchstaben "E" auf der 10. Stelle der Fahrgestellnummer.
M94	Ca. 10-15mm weniger Tieferlegung bei Fahrzeugen mit FR Fahrwerk.
M95	Das Heck des Fahrzeugs kann durch das Fahrzeugdiagnosesystem tiefergelegt werden.
M96	Nicht für Konfigurationscodes: SA950 / SA483 + 213, P84, die Konfigurationscodes können der Datenkarte des Fahrzeugs entnommen werden.
M97	Nicht geeignet für Doppelkabine / 5-Sitzer / 7-Sitzer.
M98	Nicht geeignet für Facelifting 2014 und höher.
M99	Auch geeignet für Facelift Modelle mit Magnetic Fahrwerk.
M100	Nur für europäische Version.
M101	Nur für Fahrzeuge mit Frontfedern von Di=121/126.
M102	Nur für Fahrzeuge bis Fahrgestellnr. 3603471.
M103	Nur für Fahrzeuge ab Fahrgestellnr. 3603472.
M104	Ca. 15mm weniger Tieferlegung bei Fahrzeugen mit S-line Fahrwerk.
M105	Nicht geeignet für Fahrzeuge mit AMG-Fahrwerk.
M106	Ca. 10mm weniger Tieferlegung bei Fahrzeugen mit M-sport Fahrwerk.
M107	Ca. 10mm weniger Tieferlegung bei Fahrzeugen mit Adaptive M-sport Fahrwerk.
M108	Nur für Fahrzeuge mit werkseitig erhöhter Nutzlast geeignet.
M109	Nicht geeignet für Fahrzeuge mit werkseitig erhöhter Nutzlast.
M110	Nur für Fahrzeuge mit Standardnutzlast geeignet.
M111	Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Standardnutzlast.
M112	Radstand: 2925mm.
M113	Radstand: 3275mm.
M114	Fahrzeuglänge: 4606/4609mm.
M115	Fahrzeuglänge: 4956/4959mm.
M116	Fahrzeuglänge: 5308/5309mm.
M117	Geschlossener Kastenwagen.
M118	Doppelkabine.
M119	Nicht geeignet für 2.0 BlueHDi 120 S&S (120PS).
M120	30mm Tieferlegung beim John Cooper Works ALL4.
M121	Nicht geeignet für das Facelift-Modell 07/2018 und höher.
M122	Die angegebene Tieferlegung kann aufgrund unterschiedlicher Varianten und Optionen unterschiedlich sein.
M123	Ca. 30mm Tieferlegung bei Vito Crew Van.
M124	Geeignet für Fahrzeuge mit Serienmäßigen Komfort Fahrwerk (Code 485).
M125	Geeignet für Fahrzeuge mit Serienmäßigen Komfort Fahrwerk und Tieferlegungs Fahrwerk (Code 677).
M126	Ca. 15-10mm weniger Tieferlegung bei Fahrzeugen mit Serienmäßigen Komfort Fahrwerk und Tieferlegungs Fahrwerk (Code 677).
M127	Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Werks-Sportfahrwerk / AMG-Sportfahrwerk (Code 486).
M128	Geeignet für Fahrzeuge mit Werks-Sportfahrwerk / AMG-Sportfahrwerk (Code 486).
M129	Geeignet für Fahrzeuge mit Konfigurationscodes: 950 / P84. Die Konfigurationscodes können der Datenkarte des Fahrzeugs entnommen werden.
M130	Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Serienmäßigen Komfort Fahrwerk (Code 485).
M131	Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Serienmäßigen Komfort Fahrwerk und Tieferlegungs Fahrwerk (Code 677).
M132	Nicht für Colt Rallyart geeignet.
M133	Auch geeignet für Modelle mit Cup Fahrwerk.
M134	Ca. 25mm weniger Tieferlegung bei Fahrzeugen mit Serienmäßigen Sport- und M-Sportfahrwerk.
M135	Die Teilenummer der vorderen Schraubenfeder wurde im Februar 2004 mit einer Spezifikationsänderung des Stoßdämpfers geändert.
M136	Ab Fahrgestellnummer: GY1 *** 167620.
M137	Bis Fahrgestellnummer: GY1 *** 167620 / Satz enthält zwei verschiedene vordere Federn, siehe Code auf Federn.
M138	Aufgrund des langen Radstandes und der geringeren Bodenfreiheit wird die tägliche Praktikabilität bei Geschwindigkeitsbegrenzungen und scharfen Steigungen mit diesem Tieferlegungssatz eingeschränkt.
M139	Nicht für Ford Focus Vignale geeignet.
M140	Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Magneride-Fahrwerk.
M141	Nicht geeignet für Fahrzeuge mit selbstnivellierender Luftfederung an der Hinterachse.
M142	Aufgrund der geringeren Bodenfreiheit ist Vorsicht geboten, um den Akku zu schützen.
M143	Wir empfehlen, die verkürzten hinteren Anschlagpuffer eines Fiat Turbo Coupé zu installieren (Artikelnummer: 7782710, Länge ca. 60mm).
M144	Der hintere Federwechsel Anfang 1999 bezieht sich auf die Einführung der Heavy Duty 6-Zylinder-Hinterachse bei 4-Zylinder-Modellen.
M145	Wir empfehlen, den hinteren Anschlagpuffer 30mm von unten zu kürzen, um den Komfort zu verbessern.
M146	Die Hinterachse besteht aus einstellbaren Tieferlegungsgelenkstangen.
M147	Die Einstellverhältnisse für die Hinterachse sind wie folgt: Pro 1 mm kürzer = 10 mm Tieferlegung am Fahrzeug. Pro 1 mm größer ist eine 10 mm größere Fahrhöhe am Fahrzeug.
M148	Die Hinterachse besteht aus einem einstellbaren Umbaukit für die Blattfedern, der aus Metallplatten besteht.
M149	Wir empfehlen, den hinteren Anschlagpuffer 30mm von unten zu kürzen, um den Komfort zu verbessern.
M150	Nur für Fahrzeuge mit Hochleistungspaket.
M151	Kurzer Radstand: 2785 mm.
M152	Wir empfehlen, den hinteren Anschlagpuffer 65mm von unten zu kürzen, um den Komfort zu verbessern.
M153	Die Fahrhöhe wird bei Fahrzeugen mit Performance-Fahrwerk um ca. 25mm reduziert.
M154	Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Luftfederung.
M155	Ca. 20 mm weniger Tieferlegung bei Fahrzeugen mit Koni-Stoßdämpfern und Eibach-Federn.
M156	Wir empfehlen, den hinteren Anschlagpuffer 22mm zu kürzen für mehr Komfort und 10mm extra Tieferlegung.
M157	Nicht für Fahrzeuge mit AMG Trial Package.
M158	Nur für Fahrzeuge mit Vorderfedern mit einem Außendurchmesser von 202 mm.
M159	Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Koni-Stoßdämpfern und Eibach-Federn.
M160	Entfernen Sie das Gummi an der Unterseite der hinteren Feder, indem Sie es vorsichtig erhitzen, bis sich die Feder löst, und verwenden Sie es an der hinteren Tieferlegungsfeder.
M161	Nicht für GTS 3.4/3.8 GT4.
M162	Ca. 15-20mm Tieferlegung bei Fahrzeugen mit PASM Sportfahrwerk.
M163	Nicht für GTS 4.0.
M164	Ca. 20mm weniger Tieferlegung bei Fahrzeugen mit Audi Sportfahrwerk.